南京路联交通科技有限公司是专业的交通信息化与大数据分析解决方案提供商，专注于信息技术与数据挖掘在交通领域的引进拓展和自主研发。主要从事智能交通管理与出行服务软件产品的开发应用，及交通大数据分析解决方案的应用，着重于提供道路交通事件管理、出行信息服务、道路养护管理、交通数据挖掘相关产品的设计、生产、销售、咨询服务。
我们是高科技型交通信息科学研究企业，拥有道路、交通、软件、数据挖掘、GIS等高水平跨专业研发团队；我们的管理团队具有创新意识和无限激情，团队核心在智能交通与信息化领域具有超过10年的资深经验。
我们为62家道路管理机构提供专业的交通信息化与大数据分析解决方案，其中包括51家高速公路管理公司，2家省级高速管理单位，9家地市级交通运输局与公路管理处。
我们在智能交通与信息化领域积累了21项国家专利，形成良好的知识产权体系，其中包括6项发明专利，5项实用新型专利，10项软件著作权.
我们在上海、南京、太原等地市建立运营机构，通过本地运营与驻地开发的模式，为客户提供敏捷式服务奠定了良好的基础。
我们围绕道路交通信息化、可视化、大数据打造四大产品体系
围绕四大整体解决方案的相关衍生产品与技术
以TIMS系统的交通事件信息为基础，深入挖掘路网交通事件的分布特点、发展趋势及各种影响因素对其的作用和相互关系，为高速公路管理单位的日常运营、事件处置、紧急救援、运营评估、节假日管理提供数据支持和决策依据。
借助HTML5标准和技术进行各类高速交通事件数据的多样性发布、内部协作管理的完整的移动终端信息交互发布平台：（1）为司乘人员提供实时路况信息服务，体现及时、真实、便民的服务特点；同为出行者提供定位求助功能与机制，减少管理单位的运营成本；（2）建立基于微信平台的内部协作机制与信息通道，实现收费站、服务区各部门的内部协作办公；具有PC端的后台管理平台，实现各类数据的整合与监控，提供用户权限管理、信息发布管理、接口管理等功能。
交通事件应急调度系统在TIMS的基础上，采用分布式体系框架，加强事件信息来源与准确度，强调多部门系统信息联动，由粗至细粒度掌握整体路况信息数据，辅助管理单位科学处置交通事件。本平台包括应急调度主控平台和应急调度现场平台。
VMS联动发布系统与TIMS系统联通。实现高速公路发生事件后，交通管理者在系统中输入事件参数后，地图上直观显示事件位置，并显示需要响应的VMS，提供相应的VMS发布内容、发布时间的建议，并在系统中通知需响应的VMS所属各路段的管理人员进行信息发布。同时，VMS系统储存历史数据，对VMS的发布位置、发布频率、发布时长、发布内容等进行数据存储，为后续升级改进提供数据支持。
基于TIMS系统建立高速公路交通事件信息交换规范，规定了高速公路交通事件信息数据元的分类原则和方法、内部标识符编码原则与编码结构、属性描述，事件信息的传输标准、共享平台功能建议。
采用移动终端，通过微信或者APP方式进行现场数据采集与录入，上传至服务器之后自动存入WEB终端，形成相关统计报表。采集内容包括路面破损的巡查及维修记录。可依据用户需求，进行个性化定制。/p>
道路日常养护管理信息系统是一套基于计算机技术和网络技术进行路面日常养护管理相关工作的一种计算机辅助系统。管理单位和养护管理人员可实时了解与掌握工作进度、日常巡查和维修状况。
针对高速公路机电设备养护的系统化管理方法，包含设备管理、机构管理、库存管理、维修管理、数据分析、数据维护等一系列功能，为养护决策提供支持,适用于多条高速公路的机电设备集中化管理。该信息系统以B/S模式实现,对机电设备进行了系统化的分类,使得用户操作界面友好简洁,具有重要的 实用价值。
采用移动终端，通过微信或者APP方式进行道路现场的汛情和隐患数据、图像、语音采集与录入，建立养护巡查上报（巡查员-工区长-养护部长）的三级信息流转体系，上传至服务器之后自动存入WEB终端。
该系统形成标准的汛期公路隐患分类标准及其级别描述定义，便于对电子化的相关信息进行及时统计分析与展示汇总，有利于雨情后，决策者及时估计规模与损失；持续监督隐患的整治效果，提高工作效率和准确性；汛期期间，评估即将来临的汛期各隐患的风险，便于预防性整治的实施，促进更加有效的巡查机制的建立。
该采集器通过APP方式采集道路路况与病害数据、图像、语音；同时通过智能手机内置的加速度计、陀螺仪、GPS定位的数据建立道路驾驶舒适性评价模型、道路平整度计算模型及城市道路坑洞监测模型。
该系统应用大规模波形数据的并行计算技术，为管理部门提供路网级的路面状态实时监控、坑洞填补快速响应、养护资金分配决策。
施工现场信息采集终端可以将现场工作位置、工作情况等传输给云中心，云中心的后端系统可进行全面的远程检测和管理，并可作为数据采集终端将由此引发的交通状况信息传输给交通管理类系统。
由无线预警器、便携报警器、车载式报警器和多功能电源箱等组成。现场使用时无线预警器安插在交通事故现场防护锥桶上，高亮警示灯面向来车方向，齐闪或流水闪烁警示车辆提前减速避让；当有车辆突破警戒线，碰撞安装无线预警器的锥桶时，无线预警器立即发出无线报警信号，现场所有报警器及便携报警器即时发出声光报警，提醒现场工作人员注意避让。
利用本系统可以准确定位施工所在位置、施工时段与施工区附近交通状态并传输分享到其它系统。在施工管理方面，由于公路养护施工都是在外场进行的，缺乏有效的现场管理手段，利用本系统，可以进一步加强施工现场的规范化管理。
借助HTML5标准和技术进行各类高速交通事件数据的多样性发布、内部协作管理的完整的移动终端信息交互发布平台，为司乘人员提供实时路况信息服务，体现及时、真实、便民的服务特点；同为出行者提供定位求助功能与机制，减少管理单位的运营成本。
建立基于微信平台的内部协作机制与信息通道，实现收费站、服务区各部门的内部协作办公；具有PC端的后台管理平台，实现各类数据的整合与监控，提供用户权限管理、信息发布管理、接口管理等功能。
采用移动终端，通过微信或者APP方式进行现场数据采集与录入，上传至服务器之后自动存入WEB终端，形成相关统计报表。采集内容包括路面破损的巡查及维修记录。可依据用户需求，进行个性化定制。
采用移动终端，通过微信或者APP方式进行道路现场的汛情和隐患数据、图像、语音采集与录入，建立养护巡查上报（巡查员-工区长-养护部长）的三级信息流转体系，上传至服务器之后自动存入WEB终端。
该采集器通过APP方式采集道路路况与病害数据、图像、语音；同时通过智能手机内置的加速度计、陀螺仪、GPS定位的数据建立道路驾驶舒适性评价模型、道路平整度计算模型及城市道路坑洞监测模型。
（1）周客服呼入接听量统计；（2）周交通事件数统计分析 （3）周通行量通行费统计分析；（4）周全省交通事故车辆简析 （5）周全省交通事故时间简析；（6）周全省危化品、客车事故统计 （7）周全省道路交通事件信息统计表
（1）月客服呼入接听量统计；（2）月交通事件数统计分析 （3）月通行量通行费统计分析；（4）月全省交通事故车辆简析 （5）月全省交通事故时间简析；（6）月全省危化品、客车事故统计 （7）月全省道路交通事件信息统计表
（1）综述 ：高速交通事件概述 ；严重路段公司统计 （2）高速交通事件分析：交通事故；翻车事故；撞护栏事故 ；追尾事故 ；涉及客车、危化品车辆和隧道事故；交通管制；车流量大；总体特征 ；收费站拥堵；车辆多；站点事件；自然灾害；其它事件 （3）全省恶劣天气分析 （4）全省重点路段分析：青银高速；太长高速；五保高速；大运高速 （5）全省施工事件分析
（1）综述：高速交通事件概述 ；严重路段公司统计 （2）高速交通事件分析：交通事故；翻车事故；撞护栏事故；追尾事故 ；涉及客车、危化品车辆和隧道事故；交通管制；车流量大；总体特征 ；收费站拥堵；车辆多；站点事件；自然灾害；其它事件 （3）全省恶劣天气分析 （4）全省重点路段分析：青银高速；太长高速；五保高速；大运高速 （5）全省施工事件分析
节假日与专题数据分析围绕清明、国庆、春节建立节假日运营数据分析体系，专注春融、汛期、战备、冬雪四个时期，提供专题专项的安全与预警数据分析。
2016年8月6日，山西省高速公路信息监控中心与我司共同刊发《山西省高速公路运营大数据分析半年报告》，报告综合研判全省高速公路交通事故、道路施工、交通管制等等相关交通事件，深入挖掘事件数据信息，为山西高速公路管理局及下属各管理公司，提供可靠的数据支持和决策依据。
2016年7月23日，扬州市交通运输局组织相关专家对我司参与的路面状况快速检测技术NDPP科研项目进行大纲评审，通过我司相关负责人员释义与解答，专家组一致同意通过该项目的大纲评审，得以圆满结束。
2016年6月10日，由我司规划的山西省高速公路交通出行信息服务APP设计方案在太原进行专家评选，该APP是为山西省高速公路出行者服务提供实时、准确的路况及服务信息；通过切实有效的高速交通信息发布手段，满足公众多样化的出行方式、高质量出行服务需求、高期望的服务标准。
2016年5月27日，山西省交通运输厅与山西省质量技术监督局在太原组织由山西省高管局，山西省信息监控中心、东南大学、山西省邮电建设工程有限公司与南京路联交通科技有限公司共同起草的《高速公路交通事件信息交换规范》（征求意见稿）地方标准审查会，我司相关编制小组成员对标准编制说明和征集意见处理情况进行汇报，顺利通过征求意见稿的专家评审。
2016年4月15日，由山西省信息监控中心、东南大学共同申报的情报板联动发布系统项目评审在太原召开，我司作为应用技术服务方参与本次大纲评审会，经过2小时的汇报与讨论，该项目的评审工作顺利通过。
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