سوالات و پاسخ تشریحی محاسبات شهریور 95
پاسخ تشریحی 30 سوال اول محاسبات شهریور 95 دکتر حسین زاده
پاسخ تشریحی سوالات محاسبات شهریور 95 دکتر حسین زاده ویرایش دوم
پاسخ تشریحی 30 سوال اول محاسبات شهریور 95 دکتر حسین زاده
پاسخ تشریحی سوالات محاسبات شهریور 95 دکتر حسین زاده ویرایش دوم
پاسخ تشریحی نظارت شهریور 95 موسسه پوران پژوهش
پاسخ تشریحی نظارت بهمن 94 دکتر حق گو، مهندس ضیغمی،مهندس میرزایی
پاسخ تشریحی نظارت بهمن 94 دکتر تن زاده موسسه پوران گیلان
پاسخ تشریحی نظارت بهمن 94 مهندس غلامی و مهندس بوربور
پاسخ تشریحی نظارت مرداد 94 پوران پژوهش جوان
پاسخ تشریحی نظارت مرداد 94 جهش گیلان
پاسخ تشریحی نظارت آبان 93 دکتر تن زاده
پاسخ تشریحی نظارت خرداد 93 مهندس جوهری
پاسخ تشریحی محاسبات شهریور 95 موسسه جهش
پاسخ تشریحی محاسبات بهمن 94 دکتر حسین زاده اصل ویرایش دوم
پاسخ تشریحی سوالات محاسبات بهمن 94 موسسه جهش
پاسخ تشریحی سوالات فولاد محاسبات بهمن 94 موسسه پوران پژوهش
پاسخ تشریحی محاسبات مرداد 94 دکتر حسین زاده اصل
پاسخ تشریحی سوالات فولاد محاسبات مرداد 94 دکتر فنایی
پاسخ تشریحی محاسبات مرداد 94 مهندس ضیغمی و دکتر حق گو
پاسخ تشریحی محاسبات آبان 93 دکتر حسین زاده اصل
پاسخ تشریحی محاسبات خرداد 93 دکتر حسین زاده اصل
پاسخ تشریحی محاسبات خرداد 93 مهندس فراستی
پاسخ تشریحی محاسبات آذر 92 دکتر حسین زاده اصل
پاسخ تشریحی محاسبات آذر 92 مهندس امینی و رنجبر
پاسخ تشریحی محاسبات اسفند 91 مهندس پناهی آزاد
دستورالعمل آزمون پایه سه نظام مهندسی شهریور 95
لینک ثبت نام آزمون ورود به حرفه نظام مهندسی شهریور 95
دستگاه پیشرفته میز لرزه برای کاربردهای عمرانی به همت محققان دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز طراحی و ساخته شد.
به گزارش سرویس علمی ایسنا منطقه آذربایجانشرقی، محمدرضا پورمحمدی، رییس دانشگاه تبریز در آیین رونمایی از این دستگاه با تاکید بر اینکه این دانشگاه برند شهر تبریز و استان آذربایجان شرقی است، گفت: برای توسعه همه جانبه و رسیدن کشور به جایگاه واقعی باید همه دستگاهها، مدیران و مسؤولان ضمن کمک به همدیگر، گامهای موثر بردارند.
پورمحمدی افزود: در صورت حمایت و پشتیبانی از این دانشگاه میتوان از تمامی ظرفیتهای اعضای هیات علمی تبریز برای رشد و شکوفایی این منطقه و کشورمان استفاده کرد که نمونه بارز آن طراحی و ساخت این دستگاه پیشرفته و بسیار مهم با حمایت مالی قطار شهری تبریز است.
رییس دانشگاه تبریز تصریح کرد: در حال حاضر این دانشگاه به عنوان یکی از 13 دانشگاه تاثیرگذار ایرانی در جمع تاثیرگدارترینهای دنیا است و در دو سال اخیر جایگاه این دانشگاه از رتبه ششم به پنجم در میان دانشگاههای جامع کشور رسیده است.
به گفته وی، اگر هم اکنون شهر تبریز به عنوان اسطوره مهد علم، تمدن، تاریخ و فرهنگ در کشورمان مطرح است، به خاطر وجود نخبگان و اندیشمندان این خطه بوده است که در این ارتباط دانشگاه های استان و در راس آنها دانشگاه تبریز در تربیت و پرورش آنها نقش تعیین کننده ای داشته است.
محمد صادق پشمینه آذر، مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز نیز در این مراسم گفت: چندین پروژه مشترک با دانشگاه تبریز در حال اجرا است و امید است با اجرا و اتمام این پروژهها و طرح ها بتوان در توسعه این شهر گام های موثری برداشت.
وی در ادامه، تکمیل و اجرای پروژه متروی تبریز را یکی از پروژههای زیرساختی شهر تبریز دانست و افزود: در صورت تخصیص به موقع اعتبارات می توان اتمام این پروژه را به جلو انداخت و در حال حاضر مترو نیازمند تحقق اعتبارات دولتی است.
ناصر تقی زادیه، رییس دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز نیز در این مراسم گفت: اساتید و محققان این دانشکده این دستگاه را با حمایت سازمان قطار شهری تبریز در قالب یک طرح پژوهشی ساخته اند.
به گفته وی، دانشکده مهندسی عمران این دانشگاه با داشتن آزمایشگاه مجهز و مدرن، بیش از 1500دانشجو در مقاطع مختلف تحصیلی و 50 نفر عضو هیات علمی که 30 درصد این اساتید داری درجه استادی و دانشیاری هستند، به عنوان یک ظرفیت و پتانسیل خوب در میان دانشکدههای دانشگاه تبریز مطرح است.
مسعود حاجی علیلو، مجری طرح نیز با اعلام اینکه این دستگاه با هزینه 250 میلیون تومان در طول دو سال طراحی و ساخته شده است، گفت: این دستگاه با این ظرفیت و ویژگی برای نخستین بار است که در کشور طراحی و ساخته می شود.
وی با بیان اینکه میزهای لرزه به طور وسیعی در تحقیقات مهندسی زلزله برای تحریک سیستمهای مهندسی تحت حرکات زمین، مشابه آنچه که آنها در زلزلههای واقعی قرار می گیرند، استفاده میشود، افزود: میزهای لرزه ابزاری برای بدست آوردن اطلاعات از مدلهای فیزیکی سیستمهای ژئوتکنیکی تحت بارگذاری زلزلههای شبیه سازی شده هستند.
حاجی علیلو با بیان اینکه این میز لرزه دارای قسمتهای مختلفی اعم از عرشه یا table٬ عملگر هیدرولیکی٬ واحد قدرت و سامانه کنترل اندازه گیری است، تصریح کرد: عرشه سامانه که مدل روی آن قرار میگیرد، توسط یک عملگر هیدرولیکی (Servo Cylinder) تحریک می شود و این تحریک ناشی از یک واحد قدرت هیدرولیکی (Power Pack) است و بر همین اساس مجموعه به صورت مدار بسته و دیجیتال کنترل شده و تمامی اطلاعات سامانه شامل تاریخچه زمانی، موقعیت میز و نیروی وارده در آن ذخیره می شود.
عضو هیات علمی دانشگاه تبریز گفت: جک هیدرولیکی با ظرفیت 12 تن و دامنه 20 سانتیمتر به عنوان عملگر به همراه شیر خودکار (Servo Valve) و اتصالات، اتاق اپراتور و اجزای الکتریکال سامانه، جعبه برشی لایه ای (laminar shear box)، اکسترود مقطع آلومینیوم طراحی شده از دیگر اجزای این دستگاه است.
وی در ادامه ابعاد عرشه میز 32 متر، مدلهای با وزن تا 6 تن، حداکثر شتاب 1g ، حداکثر سرعت 1.5 متر بر ثانیه، حرکت های ورودی شامل سینوسی، مربعی، مثلثی، تاریخچه زمانی و دامنه جابجایی میز 10± سانتیمتر را از جمله مشخصات اصلی این دستگاه بیان کرد و یادآور شد: عرشه به ابعاد 23 از فولاد آلیاژی، یاتاقانهای لغزشی Linear Guide برای به حداقل رساندن اصطکاک، فونداسیون و تکیه گاه سامانه که عملگر اصلی است و یاتاقانها روی آن، از اجزاء و مشخصات مکانیکی عرشه و سامانه لغزنده آن به شمار می رود.
حاجی علیلو با اشاره به کاربرد این دستگاه اضافه کرد: برخی از پژوهشهای قابل انجام با میز لرزه در زمینه ژئوتکنیک را می توان به اثر زلزله بر سازههای زیر زمینی، رفتار لرزه ای زمین های مسطح یا شیبدار در خاکهای روانگرا یا رسهای نرم، اندرکنش سیستم های خاک سازه مانند فونداسیونهای عمیق یا کم عمق، رفتار لرزه ای دیوارهای نگهبان و خاکریزها، پدیده گسترش جانبی ناشی از روانگرایی، روشهای کاهش اثرات زلزله روی سازه ها و ...اشاره کرد.
بر اساس این گزارش، طراحی و ساخت این دستگاه با همکاری و مشارکت مجید فرین، غلامرضا فرهنگ، علی کرگانی، کامیار کرگانی، جدیدی و شهرام موسی پور از دانشجویان تحصیلات تکمیلی دانشگاه تبریز و با حمایت سازمان قطار شهری تبریز به سرانجام رسیده است.